聚丙烯酰胺在汽车涂装废水处理中的应用

所属栏目:聚丙烯酰胺行业知识   发布时间:2021-08-16   浏览次数:  次   文章来源:https://www.pam315.com

  首先,我们来谈谈涂装废水处理中总结的一些特点。涂料废水种类繁多,水质因所用材料而异。单独脱脂液的配方有很多,涂料种类也比较多。排放无规律性,水质水量变化大,无规律性可循。除部分洗涤水连续溢流排放外,涂装线废水或废液多为间歇集中排放。
 
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  从废水来源看,油漆车间排放的废水可分为间歇式废浴液和连续式清洗水。间歇排放的废水主要来自预处理池倒罐的废液、涂装工段排放的废液等。废水浓度高,一次排放量大。连续排放的废水主要来自预处理工序的后喷、浸渍池的溢流废水等。间歇排放的废水浓度低,总排放量大。聚丙烯酰胺的应用主要是在电泳废液和涂装废水的处理过程中,后期清淤过程中使用的板框压滤机不需要添加聚丙烯酰胺产品。由于污泥含油量高,直接压滤效果差。在污泥浓缩池中加入氢氧化钙,调节酸碱度至10左右,可以达到更好的压滤效果。板框压滤机可将污泥含水率从99%降低到75% ~ 80%。
 
  涂装废水主要来源于车身预脱脂、脱脂、表面调理、磷化、钝化等预处理工序;在阴极电泳、中涂和面漆喷涂过程中,汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子和颜料等污染物,尤其是电泳废水和涂装废水成分复杂、浓度高、可生化性差。涂料废水处理主要采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺处理涂料废水。
 
  汽车涂装废水的数量和质量千差万别,因此要特别注意废水数量和质量的平衡以及不同质量的预处理。根据工程实践,脱脂废水、电泳废水、废水、涂装废水的间歇预处理不仅有利于后续处理效率的提高,体现技术与经济的统一,而且对整个系统的稳定运行和出水稳定达标也非常重要。
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